Étude de cas Military Partnership

Acrow Bridge s’associe à l’armée américaine pour la fourniture de ponts pour les opérations de déploiement et les interventions d’urgence

Des ponts prêts à monter offrent un accès permanent pour les convois d’approvisionnement et d’autres besoins de déploiement et constituent ainsi un lien vital en cas de catastrophes naturelles

Acrow Bridge entretient depuis longtemps un partenariat avec l’armée américaine, en lui fournissant des ponts utilisés dans le déploiement pour les convois d’approvisionnement et d’autres besoins d’accès routiers permanents. Les soldats sont formés à Fort Leonard Wood, dans le Missouri, à la construction et à l’entretien de ponts pouvant supporter les charges de la flotte de poids lourds et de véhicules chenillés de l’armée. En septembre 2013, 120 militaires de la 814e Compagnie des ponts multifonctions, à Fort Polk, en Louisiane, sont venus à Fort Leonard Wood pour recevoir une formation pratique sur les ponts qu’ils construiront pendant les déploiements. Ces soldats doivent absolument toucher aux ponts – pour en sentir le poids et apprendre à les monter, pour qu’ils sachent quoi faire en terrain inconnu. Le pont d’Acrow est le plus grand pont utilisé par l’armée américaine.

Outre ses besoins permanents de déploiement, l’armée américaine s’est associée à Acrow dans le cadre d’un programme d’intervention d’urgence. En janvier 2014, le Commandement de l’aide à la sécurité de l’armée américaine (USASAC) a fait l’acquisition de quatre ponts modulaires d’une valeur de 6,7 millions de dollars préfabriqués par Acrow et envoyés au Népal dans le cadre de son programme d’aide aux interventions d’urgence nationales dans des régions du monde entier. Le Népal subit une pléthore de catastrophes naturelles, dont des glissements de terrain, des avalanches, des séismes et des inondations. Les ponts ont été expédiés au Népal dans le cadre du programme des ventes militaires à l’étranger de janvier à fin juillet 2014.

Les ponts Acrow sont montés à partir d’éléments de pont en acier qui peuvent être transportés et montés rapidement et réemployés partout où ils sont nécessaires. Les ponts Acrow envoyés au Népal seront entreposés le long des principaux axes routiers du pays pour garder ouvert un axe majeur de distribution en cas de catastrophe. Les ponts mesurent plus de 76 mètres (249 pieds) de long et 5 mètres (16 pieds) de large, avec une charge utile de 120 tonnes. Ils peuvent être montés en 12 heures dans des longueurs et largeurs différentes, à l’aide d’un minimum de matériel.

« Dans le monde entier, les ponts d’Acrow relient les gens aux nécessités dont ils ont besoin pour retrouver une vie normale ou pour maintenir et améliorer leur santé ou leur bien-être au quotidien », explique Bill Killeen, président-directeur général d’Acrow. « Nous sommes fiers d’offrir une solution qui s’adapte parfaitement à diverses situations et apporte des avantages immédiats aux collectivités environnantes. »

Une petite délégation d’effectifs de l’armée népalaise a suivi une formation d’une semaine sur le montage et l’entretien de ponts dans les bureaux d’Acrow situés dans le New Jersey. Ils ont pu s’entraîner à assembler des ponts de différentes configurations en montant et en lançant eux-mêmes un pont de petite envergure pour comprendre les principes d’un système de lancement en porte-à-faux. Ils serviront à titre de formateurs pour aider l’armée népalaise à assurer des interventions d’urgence et humanitaires, le cas échéant. Dans le cadre d’un service permanent, Acrow dispensera des formations de suivi à environ 50 militaires de l’armée népalaise au Népal début 2015.

Un lien de transport est rétabli après un glissement de terrain au Népal grâce à l’installation d’un pont Acrow

Le 2 août 2014, un immense glissement de terrain dans le district de Sindhupalchowk, au Népal, a bloqué un tronçon majeur de la route nationale Araniko qui relie le Népal au Tibet. L’armée népalaise a installé un des ponts récemment fournis par Acrow au-dessus de la rivière Sunkoshi, restaurant ainsi la portion de route reliant Khadichaur à Sunkoshi et permettant de rétablir la circulation des véhicules. Le 17 septembre, l’armée népalaise a entamé la construction des assises du pont Acrow, lequel a été ouvert au public le 28 septembre. Le pont mesure 36,56 m (120 pieds) de long et 5,5 mètres (18 pieds) de large et peut supporter le passage des véhicules de 30 tonnes.

Partenariats militaires internationaux

Ministère de la Défense australien

Le partenariat d’Acrow avec le ministère de la Défense australien (MDA) remonte à début 2004, date à laquelle le MDA recherchait une nouvelle génération de ponts pour assurer les voies de communication. Acrow a remporté le contrat malgré le fait qu’elle était en lice contre des sociétés européennes sur l’appel d’offres. Acrow a fourni 35 ponts d’une et deux voies, livrés à cinq emplacements différents en Australie. Dans le cadre du contrat, Acrow a dispensé des formations en classe et sur le terrain, a rédigé un manuel détaillé des opérations, a mené des essais exhaustifs d’un pont à la Faculté de génie militaire de l’Australie à Liverpool, en périphérie de Sydney, et s’est également chargée de l’assistance permanente à la gestion des chantiers. L’équipe d’Acrow a collaboré directement avec le corps d’armée des ingénieurs australiens à l’extérieur de la base militaire Victoria Barracks de Melbourne. Le MDA a maintenant arrêté sa norme en matière de ponts sur les ouvrages d’Acrow pour les voies de communication utilisées pour assurer les flux d’approvisionnement. Les ponts Acrow sont également mis à la disposition du MDA, qui peut les utiliser pour aider des pays voisins de l’Australie, comme la Papouasie-Nouvelle-Guinée, les Îles de Pâques, la Micronésie, etc. Le projet s’est échelonné sur plusieurs années, débutant en mars 2004, tous les ponts avaient été installés en décembre 2007.

Armée du Chili

Acrow a fourni des douzaines de ponts à l’armée du Chili, y compris le pont à deux voies de 1,46 km à Concepcion, surplombant le fleuve Bio Bio, qui a été fourni dans le cadre des récentes initiatives de reconstruction après le séisme de février 2010. L’installation du pont s’est déroulée en 81 jours, ce qui était primordial pour rétablir au plus vite la voie majeure de transport de Concepcion. Dans le cadre du partenariat, Acrow a dispensé des formations poussées aux effectifs militaires.

Autres collaborations

Parmi les autres collaborations dans le secteur militaire, on peut citer un projet de collaboration entre l’armée américaine au Wisconsin et le ministère de la Défense canadien, une mission conjointe de génie avec les Forces de sécurité nationale afghanes pour l’installation d’un complexe de ponts traversant la rivière Helmand dans le sud-ouest de l’Afghanistan début 2013, et la fourniture de plusieurs douzaines de ponts à l’armée indonésienne, aux forces armées israéliennes ainsi qu’aux forces militaires de la Colombie et du Botswana.

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  • Les capacités de charge minimale vont des charges normales MLC-30 à MLC-80T et des charges limites MLC-120W. Les normes de conception suivies sont le « Trilateral Design and Test Code for Military Bridging and Gap-Crossing Equipment » (Code trilatéral de conception et d’essai pour les ponts et passerelles militaires), dont la publication date de 2005.
Conception du pont :
  • (A) Membrures de panneaux, diagonales, verticales, membrures de renforcement de panneaux, jambes de force selon la norme AASHTO M223 GD 65
  • (B) Platelage, entretoises de jambes de force, traverses, membrures d’entretoises supérieures, contreventements, entretoises de traverses, membrures d’entretoises diagonales selon la norme AASHTO GD 50
  • (C) Goujons de panneaux selon la norme ASTM A 193 GD b7
  • (D) Boulons selon les norms AASHTO M164M et ASTM A325
Fini des éléments du pont :
  • Tous les principaux éléments sont galvanisés selon les normes AASHTO M111-ASTM et ASTM A 123, à savoir 610 g/m2
  • Tous les boulons sont galvanisés par immersion à chaud
  • Tous les goujons sont électrogalvanisés